La caisserie industrielle regroupe la conception et la fabrication de caisses en bois destinées à protéger une marchandise pendant le transport, la manutention et le stockage. Cette rubrique explique comment une caisse se dimensionne, se ferme, se protège de l'humidité et se signale aux manutentionnaires.
Du choix de la caisse à son départ
Une caisse réussie résulte d'une suite de décisions : le type de caisse, les panneaux, la semelle, la méthode de calage, la protection intérieure, puis le marquage. Chaque étape a sa page.
- La caisse en bois pour l'export : quand elle s'impose, comment la concevoir et ce que demandent le transitaire et le pays de destination.
- L'emballage maritime sous housse barrière : thermosoudage, mise sous vide, déshydratants et protection anticorrosion.
- Caler et arrimer une charge dans une caisse : berceaux, tasseaux, sangles et boulonnage sur la semelle.
- Contreplaqué, OSB ou planches massives : intérêt de chaque panneau, y compris au regard de la NIMP 15.
- Caisse claire-voie ou caisse pleine : niveau de protection, poids et usages types.
- Dimensionner une caisse pour charge lourde : patins, passages de fourches, points d'élingage et centre de gravité.
- Marquage et pictogrammes de manutention : symboles de la norme ISO 780 et marques d'expédition.
Les liens avec les autres rubriques
Une caisse destinée à quitter l'Union européenne relève souvent de la NIMP 15, traitée dans la rubrique export et traitement phytosanitaire. La rédaction du besoin et la consultation des fabricants sont développées dans la rubrique fabrication et achat. Pour les charges palettisées sans caisse complète, la rubrique palettes prend le relais.